posti a sedere magari con tavolino vis a vis o al bancone o tavolini rialzati ecc..
Per es: le vetture bar - ristorante dell' ICE sono una vera riuscita apprezzati da tante persone.
Per finire tengo a porre un particolare accento sui servizi igienici, bagni, WC ..
che siano particolarmente curati, spaziosi, funzionali e sopra tutto puliti, le persone con sedie a rotelle non devono avere nessun problema ad accedervi.
L'informazione ai viaggiatoricon video per cio' che riguarda il viaggio, l'orario, fermate , coincidenze e velocita' sia presa in considerazione.
Cosciente del fatto che riunire tutte queste necessita' o aspettative in un treno non sia cosa facile, sono pero' convinto che le premesse ci sono tutte per creare qualcosa di veramente speciale, sono convinto che l'AGV puo' e deve dare tutto cio' perche' ne è capace, le possibilita' di creare qualcosa di veramente nuovo all'altezza delle aspettative dei clienti piu' diversi, dall'uomo d'affari alle famiglie ecc...
Personalmete non vedo l'ora che questo magnifico treno inizi a circolare.
Dalla meta' di novembre sono previste le prove di omologazione del prototipo AGV sulla linea del TGV-EST per velocita' superiori ai 320-360 km/h ...
sicuramente ci sara' da attendrsi un nuovo record di velocita'.....?! Non quello assoluto ma quello per treni commerciali (ruote diametro 92 cm) ora detenuto dall' ICE spagnolo (AVE-S 103) stabilito in Spagna sulla linea AV Madrid - Zaragoza il 16.07.2006 con 403.7 km/h
Ringraziandovi per aver letto le mie considerazioni auguro a tutti di NTV ogni possibile successo con l'AGV ! |
L'igiene è un must, occorre garantire la pulizia delle toilette prevedendo personale addetto che sia stabilmente presente sui convogli; molto spesso e in troppi ambiti si cerca di risparmiare sul personale addetto alle pulizie, NTV deve dare l'idea di cambiamento partendo proprio dall'attenzione alla pulizia dei propri treni |