Dichiarazioni Ufficiali e Commenti
FERROVIE:NTV;SCIARRONE, MAI SNCF SOPRA 20%; NO CONCORRENZA AV
(ANSA) - ROMA - ''L'accordo e' stato definito nel pieno rispetto delle norme comunitarie e nazionali, come
peraltro verificato dal Ministero dei Trasporti, che ha concesso il nulla osta. L'accordo non configura alcuna
forma di controllo da parte di Sncf, ne' di diritto ne' di fatto, su Ntv. Inoltre l'accordo di governance
impedisce che Sncf possa crescere in Ntv oltre la quota del 20% e che effettui in Italia servizi su linee ad
alta velocita' in concorrenza con Ntv, e di conseguenza con tutte le altre imprese ferroviarie italiane''. Lo ha
dichiarato l'amministratore delegato di Ntv, Giuseppe Sciarrone, in risposta alle dichiarazioni del
sottosegretario ai Trasporti, Roberto Castelli, che aveva chiesto l'istituzione di una commissione al Ministero
dei Trasporti per ricostruire ''in maniera chiara e cristallina tutto l'iter della vicenda''che ha portato le
ferrovie francesi Sncf ad acquistare una quota del 20% di Ntv.
NTV: MONTEZEMOLO, USO ROTAIE COSTERA' 140 MLN. 1 MLD INVESTIMENTI
(ASCA) - Roma, 9 ott - Per l'utilizzo delle rete ferroviaria la Ntv, Nuovo Trasporto Viaggiatori, paghera' 140 milioni di
euro l'anno. Ad annunciare i costi e le cifre degli investimenti di questo progetto per l'Alta' velocita' e' il presidente
della Ntv, Luca Cordero di Montezemolo, nel corso della presentazione, avvenuta a Palazzo Colonna, del partner
francese Sncf.
''Finora l'investimento e' stato pari a 600 milioni di euro - ha ricordato Montezemolo - per l'acquisto dei treni della
societa' Alstom ma per quando partira' il primo treno, abbiamo previsto un investimento da un miliardo di euro''.
Il presidente della nuova societa' privata ha inoltre dichiarato che per quanto riguarda il fatturato annuo, l'obiettivo e' di
raggiungere i ''500 milioni di euro''.
Entro ''fine 2013, primo semestre 2014'' si spera di raggiungere una quota di mercato pari al 20%.
Montezemolo ha poi spiegato che il progetto, che gode di una partecipazione del 20% dell'operatore ferroviario
francese, sara' operativo nel 2011 e prevedera' l'uso di una flotta di 25 treni da 11 carrozze ciascune che potranno
essere ''accoppiate'', come confermato dall'a.d. Giuseppe Sciarrone, per portare un carico di mille passeggeri per
viaggio.
Ma l'obiettivo e' anche quello di fornire oltre 2 mila posti di lavoro in piu', ha sottolineato Montezemolo: ''Mille per il
personale di terra e di treno, e mille nell'area dell'indotto'' che lavorera', la maggior parte, nell'ex stabilimento Fiat
Ferroviaria di Savigliano. Montezemolo ha piu' volte ribadito che gli investimenti, finora 600 milioni di euro,
provengono totalmente dall'azienda privata, ''senza capitale pubblico''. Un progetto, ha ammesso Montezemolo, a
completo rischio degli imprenditori.
FERROVIE:PEPY (SNCF), NON SUPEREREMO QUOTA DEL 20% IN NTV
(AGI) - Roma, 9 ott. - "Abbiamo il 20%, e' quello che prevede l'accordo. Non ci sono altre opzioni ne' abbiamo
intenzione di superare quella quota in Ntv". Cosi' il numero uno di Sncf, Guillaume Pepy, ha risposto in
conferenza stampa a una domanda di un giornalista sull'argomento. Pepy ha poi spiegato che il gruppo
ferroviario francese "avra' due posti su 14 nel Cda di Ntv", mentre non ha voluto quantificare l'ammontare
dell'investimento per la quota nella societa' italiana.
NTV: MONTEZEMOLO, 140 MLN EURO ANNO PER UTILIZZO ROTAIE
(AGI) - Roma, 9 ott. - La spesa di Ntv per l'utilizzo delle rotaie e' pari a 140 milioni di euro all'anno. Lo ha
dichiarato, nel corso di una conferenza stampa, il presidente della nuova societa', Luca Cordero di
Montezemolo, aggiungendo che "l'obiettivo di Nuovo trasporto viaggiatori e' raggiungere una quota di mercato
del 20% entro la fine del 2013, o nei primi mesi del 2014". Per quanto riguarda gli investimenti, Montezemolo
ha sottolineato che "600 milioni di euro sono stati gia' investiti, mentre per la data in cui partira' il primo treno,
la previsione di investimento e' pari a un miliardo di euro". Il raggiungimento del break-even dovrebbe avvenire
sempre entro la fine del 2013, primi mesi del 2014.
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